A félpótkocsi{0}}felfüggesztési konzolrendszert gyakran az alvázkialakítás szívének nevezik. Ez a karosszéria és a tengelyek közötti összes összekötő elem gyűjtőfogalma. A felfüggesztés teljesítménye közvetlenül befolyásolja a jármű kulcsfontosságú jellemzőit, például a kezelhetőséget és a menetkényelmet. Elsődleges funkciói a következők: jó érintkezés biztosítása a kerekek és az útfelület között a jármű teljesítményének és -terepképességének növelése érdekében; a kerekekre ható különféle reakcióerők, valamint az ebből eredő nyomatékok megbízható átvitele a teherhordó keretre vagy testre; csillapító lökés és vibráció az erőátvitel során a menetkényelem javítása érdekében; a kerekek és a karosszéria helyzetének stabilizálása vezetés közben a kezelhetőség javítása érdekében; továbbá jelentős hatást gyakorol a fékbiztonságra, a menetkényelemre és a gumikopásra.

1. A légrugózás egy-tengelyes 4-légzsákrendszerekre oszlik (amelyeket általában nyergesvontatókon használnak) és egy-tengelyes 2-légzsákrendszereket. A 2 légzsákrendszert vontatókon és pótkocsikon egyaránt használják; általában vonókaros légrugózásnak nevezik őket. Az eleje egy vonókarból és egy hátsó légzsákból áll. A vontatókon a két légzsákot a vonókar rendszerben egy keresztirányú keresztrúd köti össze, míg a pótkocsik nem rendelkeznek ezzel a funkcióval. Számos előnnyel rendelkezik, beleértve a kényelmes utazást és az egyszerű, kényelmes cserét és karbantartást. A karbantartási költségek nem haladják meg lényegesen a laprugós felfüggesztésekét, és a pótkocsi tulajdonosok általában maguk is megoldják a javítást.
2. Gumi felfüggesztés A szabványos gumifelfüggesztéseket építőipari járműveken, például dömpereken és betonkeverőkön használják. A China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) széles körben népszerűsíti őket, és jó tapadást és stabilitást kínálnak. Hátránya, hogy a gumi alkatrészek élettartama általában körülbelül 5 év.
3. Laprugós felfüggesztés: Időtlen felfüggesztési rendszer, amely masszív tartósságáról, megfizethetőségéről és széles körű alkalmazási lehetőségeiről ismert.
4. Hidraulikus felfüggesztés: Viszonylag kevésbé elterjedt, mint a fent említett három típus, általában gyakrabban használják pótkocsikon. Erős tapadást és stabilitást kínál, általános felépítése pedig hasonló a légrugózáséhoz.

Szállítási lehetőségek

Választhat platós szállítás, ömlesztett szállítás vagy dobos szállítás között, és válassza ki az igényeinek leginkább megfelelő opciót!

Népszerű tags: félpótkocsi-felfüggesztési rendszer, Nagy teherbírású laprugó, Nagy teherbírású félpótkocsi keréktárcsa, nehéz teher utánfutó mechanikus felfüggesztése, Félpótkocsi tengely, Félpótkocsi dobfék szerelvény, Pótkocsi tengelykiegyenlítő gerenda